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Il y a 61 yachts à vendre…
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LAGOON 630MY

Lagoon

Prix demandé

1 890 000 €

LAGOON SIXTY 5

Lagoon

Prix demandé

3 590 000 €

MY 44 Maestro

Fountaine Pajot

Prix demandé

990 000 €

BALI 5.4

Bali Catamarans

Prix demandé

1 200 000 €

SAMANA 59

Fountaine Pajot

Prix demandé

2 590 000 €

SL 70

San Lorenzo

Prix demandé

395 000 €

Autre

CNB 100

CNB

Prix demandé

3 900 000 €

NEEL 65

Neel Trimarans

Prix demandé

1 180 000 €

Dernière révision

Andrew A. USA

WOW ! Quel voyage extraordinaire ! L'équipage était fabuleux et les talents culinaires de la chef étaient incroyables ! Il y avait beaucoup d'espace à bord, et le voyage et les suggestions du capitaine étaient excellents. Dans l'ensemble, un voyage fantastique !

R. Michael

Catamaran Cartouche : Le séjour s’est très bien passé. L’équipage était très attentif et réactif à nos besoins sans même qu’on ait besoin de formuler la demande à l’équipage. A tous les niveaux, il n’y a rien à dire. Vraiment une prestation exceptionnelle. On remercie tout le monde et à une prochaine fois pour les îles vierges
Guillaume
"Quelle merveilleuse escapade après ce confinement ! Je ne pourrais jamais assez vous remercier !"
Christian
"Un très grand merci à Julia et Florian, une semaine de croisière en famille avec un équipage très accueillant pour explorer les belles îles des Antilles. Et bravo à Julia pour son immense gentillesse, sa cuisine et ses attentions..."

Patrick

Bonjour, tout c'est bien passé! Bateau nickel, propre, entretenu, voiles un peu fatiguées mais rien de méchant. Le ravitaillement était impeccable. Equipe sur place très sympa et arrangeante. Beau temps 27°C dans l'air 27°C dans l'eau, et 27knts de vent de moyenne. Super semaine. Alors je tenais à vous remercier pour votre implication. Tout ce plaisir est un peu grâce à vous , merci encore.
M.
L'une de mes plus belles croisières!
Justine
Tout s'est bien passé globalement. Nous en garderons un bon souvenir Un catamaran qui permet grace son tirant d'eau faible de bien passer dans ces lagons absolument sublimes Cabines tres confortables Couple de skippers tres bien Lui Noel au top tant sur les plans technique, esprit de service et diplomatique Patricia s'engage bien. Un tempérament espagnol affirmé...mais qui passe bien au final. Nourriture satisfaisante surtout les petits déjeuners et les cuissons poisson et viande. Avons fait le tour de ces iles que nous ne connaissions pas.

Antoine Fla

Ce petit message pour vous dire que nous avons été enchantés de notre croisière au Brésil. Un très grand merci et bravo pour avoir trouvé cette société de location très professionnelle et sympathique. Le bateau était en très bon état et bien équipé. Le trajet aller entre Rio et Angra dos Reis a été très facilité par la location d'une voiture que nous avons prise à l'aéroport et que nous avons pu laisser sur la marina Piratas d'Angra, où l'agence Localiza a un bureau et facilite ainsi les one-ways au départ de l'aéroport de Rio. Nous avons d'ailleurs trouvé que la marina d'Angra était de loin la plus commode pour l'embarquement, le provisionning (il y a un grand supermarché au bout du quai), les petits restaurants sur place, alors que la Marina Engenio de Paraty est loin du centre, plus loin de Rio aussi, et n'a aucun service sur place. Si nous devions refaire l'expérience nous préfèrerions prendre et laisser le bateau à Angra, et aller visiter Paraty au cours de la croisière, car en huit jours, il est facile de faire ce tour de la magnifique baie d'Illa Grande et ses 250 îles magiques. Encore une fois un grand merci !

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yacht faq

Définissez votre style avant de vous lancer dans un projet de location ou d'achat. Qu souahitez vous faire avec votre bateau ? Parcourir le monde avec votre famille ? Des week-ends de pêche ? ... Chaque bateau a sa raison d'être et est conçu pour un certain type de croisière.
L'indemnité d'avitaillement (APA) est due au moment du paiement final de l'affrètement. Ce montant est généralement égal à 25-40% du montant de l'affrètement. Elle est destinée à couvrir les frais d'exploitation tels que le carburant, la nourriture, les boissons, les frais portuaires, etc. Tout montant résiduel vous est remboursé.
Conformément à la réglementation européenne, la TVA sur les contrats d'affrètement à court terme est due au taux en vigueur dans l'État membre où le client a effectivement accès aux moyens de transport. Dans tous les pays de l'UE où les affrètements commenceront, les compagnies d'affrètement sont tenues de s'enregistrer à la TVA ou de désigner un agent fiscal pour collecter et payer la TVA sur les affrètements.
Tous les États membres de l'Union européenne assujetissent les biens de consommation à la TVA, la fameuse taxe sur la valeur ajouté. Ainsi, tous les navires construits ou importés dans l'UE et que des residents fiscaux de l'UE possèdent ou louent dans les eaux territoriales sont assujettis à la TVA. Bien qu'il existe des options permettant à un propriétaire d'exploiter un navire dans l'UE sans être assujetti à la TVA, celle-ci s'applique également aux navires étrangers qui passent plus de six mois consécutifs dans les eaux territoriales. Par conséquent, seuls les navires qui ont été assujettis à la TVA ou qui sont censés l'être peuvent être utilisés par des citoyens de l'UE dans les eaux territoriales.
Il est important de vérifier auprès de votre courtier le statut fiscal du bateau que vous souhaitez acheter.
Faq